交流电传动矿用卡车为什么要先变成直流电再逆变成交,大型电动轮矿用卡车电传动系统的控制方案是什么？

1、交流电传动矿用卡车为什么要先变成直流电再逆变成交

因为矿车上用的电机是交流无碳刷电机，这种电机因无碳刷而减少了电机的维修周期，这是其1；其2是交流电机的电压可以提高达到1400V，从而降低电机的最大电流，有效的提高驱动力；其3，交流电机可以通过励磁来调速，制动等控制功能，2直流电机都没有以上3个优点，再加上发电机发出的电压1般只有380V左右，所以交流电传动矿用卡车要先将发出的交流电先整流变直流电之后再逆变成交流电。

2、大型电动轮矿用卡车电传动系统的控制方案是什么？

1、大型电动轮式矿用卡车的动力需求波动较大，对加速时的备用动力和制动时的能量回收能力要求较高。传统混合动力汽车采用的发电机组与单体动力电池并联供电方式，难以满足车辆对峰值功率和能量的双重需求。针对这1。

3、矿山自卸车为什么都是电力驱动

1如果用内燃机车会派出大量废气。

2内燃机车很容易引起瓦斯爆炸等危险。

电动机车也是矿用防爆的。

4、为什么大型矿山卡车要用电力驱动呢？

现在煤矿所采用的大型自卸卡车的载重量已经向大吨位去转变了，因为小的卡车维修量大，司机人力成本高，效率低，1般载重量在100吨220吨300吨左右，而且可以配合相关大小的电铲（从露天矿坑下挖煤仍在车上的东东）去高效率的完成任务。

可是问题来了，100吨以上的矿用自卸车由于自重和载重，车辆如果使用机械传动各机械传动部件都会因为载荷太大而及其容易损坏。而且采用电传动会大大减少齿轮和轴承数量，根本上简化易损耗的机械0部件数目使维修率降低，而且减少机械传动损耗。所以1般来说，100吨以上的自卸车都需要采用电传动的方式来运行。而且官方文档上说会更省油？（没有实测数据）

车辆的液压系统能量来自与发动机、主发电机同轴转动的传动轴提供，核心是1个。