日立350挖掘机大臂提臂动作慢无力是什么原因？日立350挖掘机大臂提臂动作慢无力是什么原因？

1、日立350挖掘机大臂提臂动作慢无力是什么原因？

可能的原因有：

1、大臂提升先导阀故障，2次输出压力低；

2、大臂主阀芯单侧卡滞，换向量小；

3、大臂油缸无杆腔过载阀故障，调压低；

4、大臂油缸内泄（如果大臂支车也不行的话）。

2、日立350挖掘机大臂提臂动作慢无力是什么原因？

可能的原因有：

1、大臂提升先导阀故障，2次输出压力低；

2、大臂主阀芯单侧卡滞，换向量小；

3、大臂油缸无杆腔过载阀故障，调压低；

4、大臂油缸内泄（如果大臂支车也不行的话）。

3、日立EX350挖掘机无回转的故障怎么排除？

1台日立Ex350挖掘机已运转1万5千多小时，目前出现了故障，左右1点都不能回转。除了回转其他动作均正常，这说明工作泵应是正常的。我们按从易到难的顺序排查故障。先用压力表测了泵在回转时的压力，此正常压力应是30mpa，而检测压力最高是8mpa，相差很多，这说明控制回转的油路中泄漏严重。 出现这种现象有4种原因：

1、先导压力较低，不能打开主操纵阀；

2、回转主操纵阀的阀芯卡住；

3、回转马达的补油阀卡住，或弹簧断了失去补油功能；

4、马达配流盘接触面有划痕使进回油路相通。 我们把斗杆的先导油管和回转的先导油管对换，再操作回转手柄此时斗杆的动作正常，这说明回转的先导压力正常。排除第1种原因。 拆开了控制回转的主阀芯没发现异常磨损，也没卡住，排除了第2种原因。说明故障不在多路阀上。 故障就在回转马达上，先检查补油阀，发现此阀没有卡住，弹簧也没有断，第3种原因也排除了。把马达的后端盖打开发现轴承坏了，再把整个马达拆下来，解体开发现配流盘、滑靴、全部损坏。此马达是斜轴式定量马达，轴承是造成马达损坏的直接原因，1万5千多小时对轴承来说已超过其寿命，所以对液压泵或马达等高负荷运转的总成其轴承应定期更换。

4、日立350挖掘机大臂提臂动作慢无力是什么原因

可能的原因有：

1、大臂提升先导阀故障，2次输出压力低；

2、大臂主阀芯单侧卡滞，换向量小；

3、大臂油缸无杆腔过载阀故障，调压低；

4、大臂油缸内泄（如果大臂支车也不行的话）。

5、日立350挖掘机发动机启动故障怎么处理？

1、吸入的空气要形成强烈的旋流，在压缩终点要有比柴油自然点高出200~400℃的压缩终了温度，即500~700℃。如果气缸或气门产生漏气，使燃烧室内压力不足，压缩终了的温度、压力达不到要求，会导致柴油无法正常燃烧爆发，造成柴油机无法启动。

2、适时以高压向燃烧室喷射细微的雾化柴油。燃油系的结构复杂、0件精密,1旦中间某个部位出现故障，就会导致供油异常，从而引起挖掘机发动机启动困难或无法启动。

3、曲轴旋转速度要高于110r/min以上。启动转速过低：1则空气涡流弱，燃料与空气的混合情况变差，缸内温度下降，燃料不易蒸发,不满足着火条件；2则喷油压力低，喷油质量变差，喷油量明显减少，达不到启动时需要的供油量；3则使压缩空气容易通过其气缸密封不严处而泄露，引起压缩终点温度和压力降低，从而使柴油机启动困难。 还有环境温度低和润滑系统出故障使配合运动副润滑不良，致使曲柄连杆机构运动阻力增大，曲轴转动困难，也会造成挖掘机发动机启动困难。从上述分析可知，引启挖掘机发动机启动困难主要故障部位有压缩系统和供油系；次要故障部位有润滑系和启动装置；还有环境条件因素的影响。只要从这几个方面仔细查找，逐1排除，1定能恢复柴油机的良好启动性能。

6、挖掘机日立200大泵压力不够怎么样调大泵压力？

分配器上面，靠近大臂侧，有个溢流阀，是管调整压力的，溢流阀上部有个27板子的螺栓6角的，每正时针旋转6角的1面压力增大50kg，正常压力是350，老车1般320kg就可以，旋转这个螺栓前要松开它下面的27板子的螺母【背紧螺母，防止顶端螺栓松动的】 在这两个27螺母下面还是1个两个螺母是调整高压压力的，不要动，动1点压力变很多，就调整上面的就可以。