小松220一7挖机冒黑烟怎么解决问题,小松pc220挖掘机的使用寿命
1、小松22017挖机冒黑烟怎么解决问题
先从简单的开始查,找到黑烟问题,看看空气滤芯是否堵塞,然后看涡轮增压器是否坏,检查涡轮增压器方法,打开绑有软管那头,取下软管,用手摇动里面的增压叶片是否松动很大,看看是否有机油,如果以上问题都没有,那么就有可能是电路问题,PVC电磁阀坏了也会,流量调节不当,这些1般都需要专业的维修师傅才能解决,建议你检查下简单的东西看看能不能解决,如果不能,建议叫维修师傅,处理好黑烟熄火问题再处理行走无力。
2、小松pc220挖掘机的使用寿命
1般的挖掘机的使用寿命(国内)是15年,小松挖掘机的使用寿命大概是20年。
中国现在还没有工程机械报废的具体规定,也就是说只要挖掘机可以工作,就能够让它正常工作,挖掘机的时间是可以调整的,但是要专业人事和专业工具。
挖掘机保养的内容:
1、新机工作250H后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯;检查发动机气门的间隙。
2、日常保养:
检查清洗或更换空气滤芯、清洗冷却系统内部、检查和拧紧履带板螺栓、检查和调节履带反张紧度、检查进气加热器、更换斗齿、调节铲斗间 隙、检查前窗清洗液液面;
检查调节空调、清洗驾驶室内地板、更换破碎器滤芯(选配件);
清洗冷却系统内部时,待发动机充分冷却后,缓慢拧松注水口盖,释 放水箱内部压力,然后才能放水;不要在发动机工作时进行清洗工作,高速旋转的风扇会造成危险;当清洁或更换冷却液时,应将机器停放在水平地面上;要更换冷 却液和防腐蚀器。
3、启动发动机前的检查项目:
检查冷却液的液面位置高度(加水);检查发动机机油油位,加机油;检查燃油油位(加燃油);检查液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物。
4、每100保养项目:
动臂缸缸头销轴;动臂脚销;动臂缸缸杆端;斗杆缸缸头销轴;动臂、斗杆连接销;斗杆缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;半杆连杆连接销;斗杆、铲斗缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;斗杆连杆连接销;检查回转机构箱内的油位(加机油);从燃油箱中排出水和沉淀物。
5、每250H保养项目:
检查终传动箱内的油位(加齿轮油);检查蓄电池电解液;更换发动机油底壳中的油,更换发动机滤芯;润滑回转支承(2处);检查风扇皮带的张紧度,并检查空调压缩机皮带的张紧度,并作调整。
6、每500h保养项目:
同时进行每100和250H保养项目;更换燃油滤芯;检查回转小齿轮润滑脂的高度(加润滑脂);检查和清洗散热器散热片、油冷 却器散热片和冷疑器散热片;更换液压油滤芯;更换终传动箱内的油(仅首次在500h时进行,以后1000h1次);清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯; 更换液压油通气口滤芯。
7、每1000h保养项目:
同时进行每
100、250和500h保养项目;更换回转机构箱内的油;检查减振器壳体的油位(回机油);检查涡轮增压器的所有紧固件;检查涡轮增压器转子的游隙;发电机皮带张紧度的检查及更换;更换防腐蚀滤芯;更换终传动箱内的油。
8、每2000h保养项目:
先完成每
100、
250、500和1000h的保养项目;清洗液压油箱滤网;清洗、检查涡轮增压器;检查发电机、启动电机;检查发动机气门间隙(并调整);检查减振器。
9、4000h以上的保养:
每4000h增加对水泵的检查;每5000h增加更换液压油的项目。
10、长期存放:
机器长期存放时,为防止液压缸活塞杆生锈,应把工作装置着地放置;整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中;如条件上所限只能在室外存放 时,应把机器停放在排水良好的水泥地面上;存放前加满燃油箱,润滑各部位,更换液压油和机油,液压缸活塞杆外露的金属表面涂1薄层黄油,拆下蓄电池的负极 接线端子,或将蓄电池卸下单独存放;根据最低环境温度在冷却水中加入适当比例的防冻液;每月启动发动机1次并操作机器,以便润滑各运动部件,同时给蓄电池 充电;打开空调制冷运转5-10min。
3、小松pc220挖掘机的使用寿命
1般的挖掘机的使用寿命(国内)是15年,小松挖掘机的使用寿命大概是20年。
中国现在还没有工程机械报废的具体规定,也就是说只要挖掘机可以工作,就能够让它正常工作,挖掘机的时间是可以调整的,但是要专业人事和专业工具。
挖掘机保养的内容:
1、新机工作250H后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯;检查发动机气门的间隙。
2、日常保养:
检查清洗或更换空气滤芯、清洗冷却系统内部、检查和拧紧履带板螺栓、检查和调节履带反张紧度、检查进气加热器、更换斗齿、调节铲斗间 隙、检查前窗清洗液液面;
检查调节空调、清洗驾驶室内地板、更换破碎器滤芯(选配件);
清洗冷却系统内部时,待发动机充分冷却后,缓慢拧松注水口盖,释 放水箱内部压力,然后才能放水;不要在发动机工作时进行清洗工作,高速旋转的风扇会造成危险;当清洁或更换冷却液时,应将机器停放在水平地面上;要更换冷 却液和防腐蚀器。
3、启动发动机前的检查项目:
检查冷却液的液面位置高度(加水);检查发动机机油油位,加机油;检查燃油油位(加燃油);检查液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物。
4、每100保养项目:
动臂缸缸头销轴;动臂脚销;动臂缸缸杆端;斗杆缸缸头销轴;动臂、斗杆连接销;斗杆缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;半杆连杆连接销;斗杆、铲斗缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;斗杆连杆连接销;检查回转机构箱内的油位(加机油);从燃油箱中排出水和沉淀物。
5、每250H保养项目:
检查终传动箱内的油位(加齿轮油);检查蓄电池电解液;更换发动机油底壳中的油,更换发动机滤芯;润滑回转支承(2处);检查风扇皮带的张紧度,并检查空调压缩机皮带的张紧度,并作调整。
6、每500h保养项目:
同时进行每100和250H保养项目;更换燃油滤芯;检查回转小齿轮润滑脂的高度(加润滑脂);检查和清洗散热器散热片、油冷 却器散热片和冷疑器散热片;更换液压油滤芯;更换终传动箱内的油(仅首次在500h时进行,以后1000h1次);清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯; 更换液压油通气口滤芯。
7、每1000h保养项目:
同时进行每
100、250和500h保养项目;更换回转机构箱内的油;检查减振器壳体的油位(回机油);检查涡轮增压器的所有紧固件;检查涡轮增压器转子的游隙;发电机皮带张紧度的检查及更换;更换防腐蚀滤芯;更换终传动箱内的油。
8、每2000h保养项目:
先完成每
100、
250、500和1000h的保养项目;清洗液压油箱滤网;清洗、检查涡轮增压器;检查发电机、启动电机;检查发动机气门间隙(并调整);检查减振器。
9、4000h以上的保养:
每4000h增加对水泵的检查;每5000h增加更换液压油的项目。
10、长期存放:
机器长期存放时,为防止液压缸活塞杆生锈,应把工作装置着地放置;整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中;如条件上所限只能在室外存放 时,应把机器停放在排水良好的水泥地面上;存放前加满燃油箱,润滑各部位,更换液压油和机油,液压缸活塞杆外露的金属表面涂1薄层黄油,拆下蓄电池的负极 接线端子,或将蓄电池卸下单独存放;根据最低环境温度在冷却水中加入适当比例的防冻液;每月启动发动机1次并操作机器,以便润滑各运动部件,同时给蓄电池 充电;打开空调制冷运转5-10min。
4、小松挖机220-7发动机水箱老是少水问题?找了很多师傅看了 还是没法解决··在此跪求各路高手指点··
装个膨胀水箱试试
在闭式冷却系统中,水蒸气混在水中无法分离。散热器盖的阀门虽然能调节冷却系统的压力,但在调节过程中会放掉部分水蒸气,冷却时又会吸进1部分空气。冷却系中的空气、蒸汽和水1起循环,会使冷却能力下降,水泵的泵水量降低,并造成冷却系内压力不稳定和冷却水的不断消耗,也可能导致防冻液浓度升高而腐蚀发动机部件。
有不少发动机的冷却系统中设有膨胀水箱,如图17所示。在水套和散热器的上部,容易积存空气和蒸汽的地方用水套出气管、水箱旁通管与膨胀水箱相连,使空气和蒸汽不再放出而引导到膨胀水箱内。在这里,蒸汽会冷凝为水,后又可通过补充水管进入水箱,使水泵进水口处保持较高的水压,增大了泵水量。而积存在膨胀水箱液面以上的空气,得到了冷却,不再受热膨胀,因而变成了冷却系内压力上升的缓冲器和膨胀空间,使压力保持稳定状态。所以,膨胀箱解决了水气分离和冷却液过快消耗的问题。
膨胀箱多用透明材料制成,位置略高于散热器水平面。这样可以不打开散热器盖检查液面。也可用金属材料制成,位置略高于散热器水平面。有的冷却系将散热器排汽管,连通到膨胀水箱的底部,管子插入水中,以便蒸汽冷凝后再吸回散热器。
5、小松220挖掘机行走保养参数
挖掘机是土石方工程中的主要施工机械,广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。 挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障,本人根据自己的实践经验,对挖掘机的常见故障做以下分 析,仅供参考。
1 挖掘机不能启动或启动困难
1.1电气系统故障
1.1.1蓄电池电量不足,此时应及时对蓄电池充电,检查蓄电池液面高度,及时补充电解液至规定高 度。如果发现蓄电池老化充电不良,就应该更换蓄电池,同时注意电池的日常保养,不要让蓄电池经 常处于亏电状态。
1.1.2启动机故障 维修或更换启动机。
1.1.3发电机故障 维修或更换发电机。
1.1.4线路故障 检查线路并修复。
1.2发动机油路故障
1.2.1低压油路气阻 在输油泵或喷油泵的抽吸作用下,燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严,或 油箱内油面过低,而车辆倾斜停放和行驶,空气会趁机进入油路;若气温高,燃油蒸发,也会在低压 油路形成气阻,造成发动机工作不稳,自动熄火或发动机不能启动。
1.2.2油路堵塞 油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵 塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油,或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油 路密封,对油路进行经常性保养,加强对柴油滤清器的清洁保养,及时清洗或更换滤芯,根据作业环境条件及时对油箱进行清洗,彻底去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3喷油泵的故障 喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重,造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。
2 挖掘机工作无力 2.1发动机功率足够,运转正常,而挖掘机作业速度缓慢,挖掘无力。
2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵,工作1定时间以后,泵内部0件不可避免的产生磨损,造成内 漏,各参数数据不协调,导致流量不足、油温过高,速度缓慢,不能建立起高压,所以动作 缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量,确认问 题所在,更换不能继续使用的配件,或修复可以继续使用的配件,重新组装后上校验台调试,匹配各 回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
2.1.2挖掘机上1个重要液压元件-多路分配阀,上面有主安全阀、2次阀、溢流阀、补油阀等。若这 些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外,若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大, 阀杆回位不完全、换向不到位,则大量内漏,导致流量不足,速度缓慢。此类问题,应当卸下多路分 配阀,送到实验台进行调试,重新设定所有阀的压力至标准压力,消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵,此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路 分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起1定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到1定 的压力,就会导致液压泵始终处于低流量状态,阀杆也不能完全换向,造成流量不足,动作缓慢,压力不足,挖掘无力。对于这类的问题,只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。
2.2冷机时1切正常,热机时动作缓慢,挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重,须 更换泵内易损件,并重新组装、上调试台校验调试。 挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另1个主要原因是液压油变质,因此,要注意监控液压油油 质(粘度,流动性及有无悬浮物等),按时更换符合规定的液压油,就能很大程度上避免此类故障的发 生。
3 挖掘机行走跑偏
3.1液压泵有故障 1般情况下挖掘机都是采用双联泵,行走跑偏常为1只泵有故障,最简单的判断方法是:将液压 泵的两根高压出油管对调,如果原来慢的变快,原来快的变慢,证明有1个泵有故障。排除方法:卸下液压泵,更换损坏件,再到实验台调试即可。
3.2行走马达安全阀漏油 安全阀漏油将导致系统内的压力过低,使行驶马达的转速不够,从而出现行走跑偏。排除方法是: 更换已损坏的行走马达安全阀;判断时可以将左右行走马达安全对换,看反向行走时是否偏转。 3.3挖掘机器向1侧跑偏 如果行走主阀内的弹簧变软或折断,或阀芯被卡住,都有可能引起油压降低,出现行走跑偏。 检查时要测量行走主阀油路的压力,正常值是32.5Mpa。如果行走主阀损坏,就要更换或修理。 通过以上的分析,我们可以看到 80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的,因 此,应当做好挖掘机的保养工作,同时提高操作手的技术水平,减少故障的发生,保障工程建设的顺 利进行。
6、请问,我的小松220-7挖机,前几天冒黑烟,晚上排气管有冒火的现像,现在油嘴油泵全效了,今天干活车
1、原因
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏
2、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断,应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比,或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是,可燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。采用分离润滑方式的2冲程发动机,机油泵失调,供油过多,也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵,以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.4冲程发动机过度磨损或折断,以及曲轴箱中机油过多,均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果2冲程发动机曲轴油封坏了,也会使得变速器中的机油串入曲轴箱,随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因1是油箱中的燃油本身含有水分,此时应清洗油箱,更换燃油。另1个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了,,冷水进入气缸。如果在无渗漏的情况下,水箱中的水消耗过快,而排气管的排烟略呈白色,则多为这种原因,应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见,冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中,在高温缺氧的情况下,柴油得不到完全充分的燃烧,因而分解集合形成碳烟,它是1种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多,因燃烧室高温缺氧环境,不能再次充分燃烧就通过排气管排出去,所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高,功率降低,同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环,气门密封不严产生漏气,同时它还将加速0件的磨损,从而降低发动机的使用寿命,因此这方面要特别引起注意。
漏油
通常漏油的原因有几点:
1,阀门漏油,阀门漏油1般是因为阀门堵塞或者损害,解决办法就是更换阀门。
2,是接头松掉了,解决办法就是拧紧接头或者更换接头。
3,就是,你的泵和液压油管都有问题。