挖掘机回转马达和行走马达怎么实现的? 挖掘机旋转和行走怎么实现的? 搞不懂,卡特挖掘机回转机构异响怎么检查?
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1、挖掘机回转马达和行走马达怎么实现的? 挖掘机旋转和行走怎么实现的? 搞不懂
主要是靠中心油封来实现了液压油的传输!
如果靠管道的话,转动过程就把管道拉断了!!。
2、卡特挖掘机回转机构异响怎么检查?
挖掘机在重载回转时, 不规则地发出 嘎呕、 嘎呕 响声。用声波检测器检查 回转马达、 回转减速机外壳与回转齿圈外径时,发声最强处在回转齿圈。在主泵上安装测 压表,当挖掘机重载回转时, 表针摆动, 但每当发出响声时,压力值随即下降。检查方法是, 第 步,把挖掘机停在 处 空旷地,动臂、 斗杆伸直,铲斗离地面约1 m, 发动机熄火,卸掉余压。 在回转马达油管不拆 卸的状态下,拆除回转马达固定螺栓, 把马达 从减速机中拔出, 要使马达主轴从回转减速机中心齿套中分离开1小段距离后固定。然后启动发动机,操纵马达作回转动作,因回转马达已与回转减速机脱离,马达在正反空转时,马 达运转平稳并无异响,证明回转马达无故障, 即可将马达与挖掘机分离。第2步,用人力推动铲斗(铲斗已离开地面),让挖掘机左、 右回转, 由机上人判断异 响是从回转减速机中发出还是从回转齿圈中发 出。 结果是两处都有异响。 然后再把减速机从挖掘机上拆下分解,结果发现其主轴端的轴承 已损坏,故发生此处异响。第3步, 还是用人力推动铲斗,挖掘机回 转齿圈仍有异响。拆下回转齿圈发现滚盘滚动面的滓火层已脱落起皮。第4步,把回转齿圈送到专业修理厂,按加大的滚珠尺寸来修磨滚道后,重新滓火。修复后 的回转齿圈装复到挖掘机上,即可启动作业。更多详细信息:http://www.***.com。
3、小松挖掘机与沃尔沃挖掘机回转系统结构相同吗
这个大体上是相同的。
挖掘机回转机构的组成:由转台、回转支承和回转机构等组成,回转支承的外座圈用螺栓与转台连接,带齿的内座圈与底架用螺栓连接,内、外座圈之间设有滚动体。
挖掘机工作装置作用在转台上的垂直载荷、水平载荷和倾覆力矩通过回转支承的外座圈、滚动体和内座圈传给底架。回转机构的壳体固定在转台上,用小齿轮与回转支承内座圈上的齿圈相啮合。小齿轮既可绕自身的轴线自转,又可绕转台中心线公转,当回转机构工作时,转台就相对底架进行回转。
4、挖掘机回转马达故障的维修
1般挖掘机都是在工地上进行货物或者建材的搬运,要不就是土地的磨平,如果工作到1半挖掘机突然出现了故障,那应该怎么对其进行维护修理呢?以下是我为你整理的挖掘机回转马达故障的维修,希望能帮到你。 挖掘机回转马达故障的维修 首先,检查了系统油压和各阀(操纵阀组等)、油管的连接情况,均未发现异常现象,最后确认,可能是因液压马达柱塞磨损严重导致内漏而造成的。因此,拆下马达做分解检查,发现活塞环弹性较弱,且柱塞装入后有旷动感。经测量检查,柱塞磨损。于是,更换新的柱塞,装复后试验时发现,回转力矩不但没有增大,转动动臂时还整个机身发抖,齿圈和传动齿轮间似有异物卡住。 因此,再次拆下马达重新装配,经检查发现:柱塞组件中导向套装反,柱塞缸体转动时,由于弹簧为弹性接触,不能带动下盖同步转动,所以高压油不能按需求分配至相邻的若干柱塞,致使柱塞进油紊乱,在马达中形成冲击力矩,动臂在回转过程中也就出现了工作无力、忽转忽停、忽快忽慢的“抖动”现象。安装液压马达时必须注意: 安装马达上盖时应特别注意:使盖上两油口位于斜盘最高点和最低点连线两侧的中间对称位置,否则将使个别柱塞产生负力矩,使马达旋转无力甚至不能旋转。在判断最高(低)点时,可在缸体中装入柱塞后(不装其他组件)用手抵住某1柱塞的上部,使其始终紧靠在斜盘面上,然后转动柱塞缸体,当柱塞上(下)行至最高(低)点附近时再缓慢转动 阿特拉斯空压机配件,找到柱塞上(下)行的最高(低)点与此柱塞的对应点,即为斜盘的最高(低)点,用直尺连接此最高与最低点,作此直线的垂直平分线交于马达壳体上两点,将它们在壳体两侧做好记号,将此记号和上盖的进、回油管接头的中心对正,最后依次装入螺栓,固定好马达上盖,即完成装配。 日常挖掘机5大件保养
1、发动机
1、机油、机油滤芯绝对要用正厂件,按规定保养周期更换。旧机更需细心呵护,机油机滤更换时间可酌情缩短,以使发动机寿命更长。
2、柴油尽量使用正规加油站提供的,即使正规加油站加的柴油,也不要直接加入油箱,加入前先过滤(比较常用的办法是在加油口套袜子)。每天开工前在柴油箱底部及油水分离器处放水。柴油滤芯买正厂件,按规定保养周期更换柴油滤芯。(澄清1点,正厂滤芯滤纸细密,杂质拦截量大,因此较易堵塞,比副厂滤芯更换周期短,所以不是长期不堵的滤芯是好滤芯)
3、空气滤芯经常检查,外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹,气压不可过大防止把滤芯吹破。内滤不可清洗。外滤清洗
2、3次后与内滤同时更换新的。
4、不可为了节油而长期使用怠速工作,防止积碳。 沃尔沃挖掘机
2、液压
1、按规定保养周期更换液压油、回油滤芯、先导滤芯,并注意滤芯上有没有吸附铁屑、铜屑。使用破碎器时,液压油劣化变质加速,更换周期应缩短。
2、不可长期缺油工作。
3、更换液压油或液压部件后,注意排出空气。
3、电气
1、注意防水,不要涉深水作业,做清洁时不要用水直接冲洗电器件。
2、不要在电瓶箱内堆放杂物,尤其是金属工具等,易引发火灾。
3、不要用铁丝铜丝代替保险,也不要用不合规格的保险替换。
4、挖掘机长期停放时要拆卸电瓶线防止馈电。
4、机械
1、回转减速器,行走减速器按周期更换齿轮油。
2、销轴部分注意清理泥土杂物,加注黄油。
3、涉水作业,水漫过回转齿圈时,注意更换回转齿圈内黄油。
4、注意油缸杆防锈。
5、挖掘机长期停放时将裸露金属部分涂抹黄油防锈。
5、结构
1、每天检查销轴螺栓有无松动、脱落、缺失,并及时紧固。
2、每天检查结构有无开裂、变形。
3、停放挖掘机时注意周围环境,停放在坚实平稳硬质地面,不要停在河边,悬崖边,山坡下,防止意外出险。
5、挖掘机回转马达和行走马达怎么实现的? 挖掘机旋转和行走怎么实现的? 搞不懂
中心回转接头,就是让上架的油管通过回油接头把油传递到底盘行走马达。这样就可以360℃回转了,如果没有回转接头,360℃转就会把油管给转缠绕。
6、挖掘机回转马达和行走马达怎么实现的? 挖掘机旋转和行走怎么实现的? 搞不懂?
您好,这些减速机构都是行星减速原理知。
1、简而化之,它们有3类部件构成:太阳轮、行星轮和行星架和齿圈。
2、如何安装上去的: A、减速机构的道上部连接的是马达,马达的输出轴就是减速机构的输入轴(太阳轮)。B、减速机构的下部连接的分别是主机架和回转大齿圈,其中的静止部分连接的就是减速机齿圈和主机架,运动部分连接的就是减速机输出轴和回转大齿圈。
3、工作原理: A、太阳专轮驱动行星轮和行星架。B、行星轮在减速机齿圈上围绕太阳轮做行星运动,同时降低转速和输出1根输属出轴。C、减速机输出轴与回转大齿圈咬合,推动挖掘机回转起来。附图是详细的分解图。附件是完整的,供您参考。希望可以帮到您,谢谢。