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山工铲车怎么样,山工铲车怎么磨合？

山工铲车怎么样,山工铲车怎么磨合？

1年前

1、山工铲车怎么样

山工在山东青州，是我国定轴式装载机第1家制造商。现被美国卡特彼勒并购。并购后技术并没有太大提高。但是生产工艺提高不少。铲车稳定性也有提高。山工装载机的传统特点是牵引力和掘起力较大，速度较慢。适合开采装载矿石等重工工况。在装载沙石、煤炭等松散物料并要求高速装载的不是很适用。

2、山工铲车怎么磨合？

买徐工的吧，出口量说明1切！在这方面老外更会算帐，最清楚该买什么车！ ● 如何选择国产装载机：

1、没有最好的牌子，只有最好的车。同1个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不1样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。

2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之1，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。

3、另外就是结合你的购买力。现在，从技术上看，1999年之后徐工领先，特别是2008年以后，徐工在行业唯11家采用汽车制造工艺，产品制造水平已完全和欧美企业看齐，部分工艺能力甚至超过欧美企业，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。 ● 国产5吨车情况：

1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此1款）。(单摇臂、长轴距）。适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.7米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他1般工况不在话下。因其机重达到17.5吨，掘起力达到17吨，最新款改进型50G（配强悍的徐工最新款特制加强桥）牵引力达到17吨，绰号“小60”，在国内无人能望其项背，力冠群雄。徐工50G在5吨级别上，不仅打败国内无敌手，在国际市场，也是力挫欧美列强，在北欧、中东、泛俄地区、南美，已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。在工程机械领域，徐工50G装载机和徐工汽车吊，率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。目前，国内很多企业都瞄准徐工50G这款经典产品，有的做些表面文章，通过提高液压系统压力，提升掘起力，名义参数是上去了，但是由于压力过高，有的达到20MPA，系统超负荷工作，可靠性大打折扣，而徐工达到目前的优异性能，压力仅17MPA左右，系统工作非常轻松。徐工的设计风格就是扎实稳重，在国产5吨车中，只有徐工50G和500K两个车型卸载高度达到3.7以上，有这个能力的基础是：用钢多，车体重，结构强悍。

2、高档重工况车：徐工500K-

2、柳工85

6、厦工95

8、山工650。(单摇臂、长轴距）。适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他1般工况不在话下。

3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工956 适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他1般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。

4、中档中重工况车：徐工500F、临工95

3、柳工855（单摇臂、中等轴距）适用工况：1般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。

5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）适用工况：煤炭及其他散料装载工况，1般土石方工况。

6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。适用工况：煤炭及其他散料装载工况，1般土方工况。当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不1样. ● 重载王中王：徐工50G装载机

1、机型特点徐工50G：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；

2、产品评价特点是：

1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。

2、力量最大：掘起力在17吨以上，09新款50G牵引力也在17吨以上，特别适用于矿山作业。

3、配置最高：单杆先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。

4、历史最长：徐工50G诞生于1999年，是中国第3代装载机的开山鼻祖，也是唯11款1战成名的最经典机型，至今已10年，1直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50G改进得至臻完美，市场上甚至出现了50G“追星族”。

5、特殊能力：国内唯11家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高1般只能达到3.4米）

3、实际应用

1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G，绝对让您感到意外的惊喜，力量强大无比。

2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50G加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这1点，国内其他机型均无此能力。

4、经济分析由于徐工1贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50G普通配置的产品，09年的正常售价应该在35万以上，但实际市场售价基本都低于此价格，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。

5、市场表现徐工50G是中国第3代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格，至今没有出现1款能够比肩徐工50G的机型。徐工50G问世以来，做到了两点：

1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为0。

2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。徐工凭借1款50G装载机，在全球装载机市场独树1帜。实际上，在高端机型上，从2000年以后，1直是徐工引领行业潮流。

3、山工铲车如何保养？

山工铲车保养:1.发动机磨合期换油为30-50小时;2.以后每隔250小时换油1次. 山工装载机传动系、工作液压系统换油周期。

4、山工铲车如何保养

工作液压系统和桥第1次换油为1000小时，以后每800小时换1次液压油第1次换油为500-600小时，以后每800小时换1次。

5、山工铲车怎么样

我是05年的50f，可能会笑话我说都是废铁1堆了还提他干嘛，但是我要郑重声明，此车本人还在使用，而且本人认为还不错，首先我介绍1下车况，发动机因人为原因修过1次，至今没在修理，也不烧机油，动力十足，变速箱只换过后传动轴承，因在外面换不了，所以只能开箱，变矩器没开过，不知道里面什么样子的，前后桥因边减坏了误拆下来，又原封不动装回去了，说到边减坏过3次，（1次是重复坏的）工作泵原车的，转向泵原车的，双联泵换1个，转向机因拆卸不当坏了换1个，刹车系统只换过刹车片，车座椅换1个，先导系统没换过什么，但确实是有点慢了，剩下全部原车，工作时间1万4千多小时。但是山工美中不足的是车门挺别扭，开开咣当响，不开热，档位挺繁琐，1档慢点，2档有的时候用不上，可能这是他费油之所在，外表看起来就是驾驶室有点小，磕碜些，别的还行吧总之干活车舒服方面就不用说了，谁干活不累啊！对错勿怪，仅供参考。