挖机旋转不了怎么回事？斗山200挖掘机旋转马达不转是怎么回事？
1、挖机旋转不了怎么回事？
当我们的挖掘机出现的故障：发现回转无动作，而其他动作均正常。当操作手柄置于回转位置时，控制油到达控制阀，推动回转阀杆使后工作油泵提供的高压油进人回转马达；同时，控制油回油箱的油路被切断，使制动松开阀的压力增加，推动其阀杆使另1路辅助压力油进人制动活塞，打开回转制动装置，使回转马达动作；回转马达通过变速器的小齿轮输出动力，小齿轮与回转齿圈啮合而产生回转动作。1.机械传动部分的检查 回转马达将动力经变速器的小齿轮输出，小齿轮绕回转齿圈旋转，在这1动力输出的过程中，如果相互啮合的齿轮受卡，也会产生无回转动作。1般齿轮啮合不正常都会有异响产生，现驾驶员在操作中没有听到回转有异响，所以机械传动故障可以暂且排除在外。 2.控制油路的检查由于该挖掘机其他动作均正常，说明提供控制油压的辅助油泵工作正常.回转动作的控制油路有3条，即控制回转阀杆、制动松开阀和进人停车制动活塞的油路。操作回转手柄时，触摸回转马达压力油管时有较强的油流感，说明主工作压力油已到达回转马达，控制阀的回转阀杆能正常打开，控制油路工作正常。打开该油路到回转马达的管接头，装上3通接头和压力表，经测量压力达4MPa，说明该油路压力正常。 从故障的原因分析和检查知，故障的主要原因是控制阀产生泄漏。3.主工作油路的检查如果回转主油路压力较低，将不能产生回转动作。测量主工作油路系统的压力，在后工作油泵压力出口处有1内6角油堵，拆下后装上压力表，操作回转手柄，将柴油机加速，经测量压力达23.5MPa，为系统的正常工作压力，说明主工作油路各液压元件均正常。
2、斗山200挖掘机旋转马达不转是怎么回事？
如果其他所有工作装置都没出现这样的故障，只是回转这样，而且是双向回转均无力，可以考虑故障为马达内泄。随着温度的升高，油液粘度降低，泄漏量加大。你可以在故障出现时，拆开回转马达壳体排放管（泄漏油管）看泄漏量即可，正常情况下，该管路只是流油，再好点是渗油，如果喷油，那么不用考虑了，大修马达即可。
3、挖掘机旋转马达标尺口里冒齿轮油是怎么回事急急？
你是在北方吗？有时天气冷油凝容易出现这种情况！！再就是注意油尺，不要加过多的油！。
4、挖机旋转马达快转吱吱响慢慢转不响是真么回事？
挖掘机回转轴承由于其结构的特殊性以及现场工况的多样性，易于发生因漏油而产生回转轴承、回转齿圈或者回转马达损坏异响的故障，因此应该预防和及时处理泄漏。
1、回转轴承的结构与润滑原理挖掘机回转部位的油脂润滑分为两部份
1、回转轴承润滑腔及回转齿圈润滑腔。
2、回转轴承的润滑是通过位于回转轴承外圈的润滑油嘴加注润滑油脂而完成。
3、回转齿圈润滑则是由预先加入的油脂完成。回转轴承有内外（或称上下）
4、两道橡胶条作为油封，外油封固定于下车架的回转轴承的内圈（定盘）上，用来防止外面的灰尘杂物进入回转轴承。内油封位于轴承的外圈（动盘）上，防止回转齿圈内的油脂进入轴承。回转齿圈与回转轴承使用同1品牌的油脂。回转油封由厚渐渐变薄，最后形成1个尖角，仅以橡胶本身的弹性由伸出的尖角部分靠橡胶的变形压紧回转轴承端面而达到密封效果，这种密封对防止油脂泄漏稍有作用，但承压并不高，1旦内部由于加油过多或者工作温度升高而导致压力增大，油脂仍将通过油封处漏出。而正常情况下泄漏量与加注量，回转部分的工作速度和工作频率，以及现场温度等多方面的因素有关。因此，存在着对正常与非正常泄漏量介定的模糊性。
2、回转轴承泄漏的检查方式：
1、在工作情况下外油封出现少量的漏油现象是正常的。所谓正常，是指通过回转轴承外密封泄漏出的油脂量与加注到回转轴承的油脂量大致相等。但是当在挖掘机上出现大量油脂泄漏的异常现象时，就必须进行检查。由于回转部分润滑结构的特殊性，需要分析是否确实存在泄漏，并确定问题的所在，才能最终解决问题。具体的检查步骤及方法如下：（1）保养是否正确：回转轴承腔的加注油脂周期应在150~250h之间（厂家推荐的保养周期是250h）但实际工作中可根据回转部分的工作强度及频率适当缩短。如果加注太过频繁，会导致油脂大量漏出。（2）回转马达的液压油或齿轮油是否窜到回转齿圈的腔内：如果出现这种情况的泄漏，打开回转齿圈润滑油脂的检查盖后，会发现润滑油脂已经变稀。这种变稀是混入液压油或齿轮油的特征（3）设备原加注的油脂选用是否正确：由于原设备加注的油脂可能不正确，会出现回转轴承或回转齿圈温度稍1升高油脂就变稀的情况。如果变稀的油脂被回转马达的主动齿轮在啮合过程中推到内齿圈的上断面后，就会通过内油封处流入轴承腔内，最后油脂从外油封处滴淌而出。（4）外油封是否缺少：仔细沿回转油封进行检查，判断是局部、区段的泄漏还是均匀的周边泄漏。检查整个回转油封是否有缺失现象。（5）外油封是否固定：外油封应与下车架的密封槽相对固定。检查的关键在于：须在挖掘机进行回转运动时观察。如果设备回转时油封也在同时转动，则说明现有油封在密封槽中已经松动，必须更换外油封。采用此法有1定的危险性，因此要注意安全，但这是检查回转油封是否确实起到密封作用的重要方法之1。（6）内油封是否有明显的损坏：打开回转齿圈润滑油脂检查盖，检查齿圈油腔是否出现油脂大量减少、是否有油封断裂的碎块。如果是油脂大量减少，表明油脂已漏掉。（7）判定漏出的是轴承腔的油脂还是回转齿圈腔的油脂：将不同颜色的油脂加注入轴承腔内，经过1段时间（如150h左右）的使用后，等轴承腔内的油已基本更换成后加注的油脂后，再根据周边泄漏的油脂颜色判定是回转齿圈的油脂还是轴承腔的油脂。这是从外部初步判断内密封是否失效的方法之1。（8）观察设备回转是否有不正常之处：若设备在回转运动中出现异响或有不平稳的现象，则可能是轴承间隙太大且不均匀，从而造成轴承在转动过程中将油从外油封处挤出。（9）检查内油封：以上检查均已完成并排除存在问题后，可将问题集中在轴承内油封上。将回转部分的周边螺栓取出，并将行走部分的油管拆下，用吊车将上车架部分吊起。由于此法需使用吊车，并整个过程工作量也比较大，因此这是检查并解决问题的最后1步。所以建议在前述所有步骤均已完成，并排除其它的可能性后再采用此法。
3、处理方法：
1、如果1旦确定是由于密封造成的问题，则需将旧密封拆下，用柴油或汽油清洁密封槽，将新密封完全卡进密封槽即可。需要注意的是：密封条成环形后有1个接头，需要用双管万能胶（如丙烯酸酯胶）将接头两边粘在1起。
2、如果是由于回转马达泄漏造成润滑油变质，则须对回转马达进行维修，从根本上解决问题，然后更换整个回转齿圈的润滑脂。
3、如果是因油脂选用不当而造成泄漏，需将回转齿圈的油脂全部更换。同时应注意，轴承腔内也应使用同1牌号的油脂。应使用锂钼基的油脂，这种油脂在高温下黏度基本上不会降低。
4、正确控制回转轴承的保养周期，即每工作150~250h须加注1次润滑油脂。注油时可分几次完成，即挖掘机每回转90°加注1次。加注量以油脂从外油封中溢出为限。
5、若回转轴承损坏，则须更换整个回转轴承。
5、现在60-7挖掘机旋转马达不转，其他动作1切正常是怎么回事？
对于这种情况，需要考虑：
1、回转先导阀故障，无2次输出压力；
2、回转主阀卡滞不换向；
3、回转马达制动阀芯卡滞不换向；
4、回转马达制动活塞密封失效。（若带回转锁定电磁阀，也有可能是电磁阀故障或中间线路及开关故障）故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。
6、挖掘机卡特320c旋转马达齿轮油增多是怎么回事？
你好。 对于这种情况，如果没有人为添加的话，1定就是液压油泄漏到减速机里去了。 回转马达总成包含有马达阀控部分、液压马达部分和减速机部分。马达输出轴与减速机处设置有骨架油封，若磨损或故障将导致液压油泄漏到减速机部分去。 需要拆解马达部分，更换油封。
