玉柴60-8配玉柴发动机的挖掘机怎么样?国六玉柴165马力发动机怎么样

1、玉柴60-8配玉柴发动机的挖掘机怎么样?

昨天给新买的玉柴230带班，第1次接触玉柴。感觉吧！那挖机焊接技术1般，操作起来还可以，发动机响声好大的，回转里响声也是好大，刚开始我还以为以为那坏什么东西了！ 查看原帖>>。

2、国6玉柴165马力发动机怎么样

国6玉柴165马力发动机很不错 提到“绿色”，就不得不说国6柴油机先行者，玉柴机器。早在2018年1月8日，玉柴领先行业发布全系列国6发动机，虽然我国是计划2020年1月1日起实施国6排放标准，但玉柴很早就启动国6研发项目，并在2018年玉柴就完成了轻、中、重3大平台6大系列的11个国6机型开发。 据玉柴股份销售公司重庆办市场经理敖亮介绍：“玉柴带了S、K、Y3个系列的国6柴油发动机参展，涵盖轻、中、重3个平台，3款国6柴油机分别为YCS0

6、YCK11和YCY30，它们都具备轻量化、动力强、高品质等特点。” YCS06，全新中型柴油机 S06系列中型柴油机是玉柴与美国SWEI咨询合作、设计开发的1款中轻型柴油发动机，国6时代用于取代以前的YC6J和6JA系列，整机开发采用了模块化设计理念，与4缸版本的YCS04同平台，发动机缸径x行程都是105x120mm，两款机型部分0件通用，维护成本较低。 6.2升排量非常适合用在中卡、准重卡和8-10米客车上，发动机排量适中。凭借紧凑的机构设计，S06净重只有520公斤，比同功率的6JA能轻130公斤。功率覆盖147-199kw（200-270马力）。 为了保证可靠性，S06采用集成化设计，减少0部件数量，产品故障率更低，B10寿命大于80万公里。6万公里的维护保养周期能给用户带去直观的效益，减少维护保养成本，做到省心又省钱。 YCK11，身轻如燕 玉柴K系列发动机很多人应该都不陌生，2010年玉柴首款YC6K12发动机投放市场，技术源自AVL。国6时代，玉柴重新梳理了K系列发动机产品线，在老款K系列基础上与AVL合作开发了K05/K08/K09/K11/K131系列中重型发动机，K系列产品线更广，功率覆盖140-478kw（190-660马力）。 敖亮说K系列产品有很多优势：“核心0部件选择国际顶级供应商，综合水平国际领先。以参展的K11发动机为例，燃油喷射系统高轨压，气道高充气效率，顶置凸轮轴特殊线型设计，高精度齿轮、降噪材料，高强度蠕墨铸铁缸盖，最新冷却技术，还有高效增压器等技术。所以虽然排量只有10.98升，发动机最大功率却能做到500马力，同级别机型最大功率普遍在440-460马力。” 整机结构设计上也是延续了玉柴发动机轻量化的特点，重量相比之前K12轻270公斤，净重不到800公斤。除此之外K11发动机长度还比较短，只有1250mm，同排量其他机型长度在1450mm左右，相比之下K11发动机体积更为紧凑，短轴距重卡也能适配大排量发动机。 YCY30，同类产品动力小霸王 Y30系列发动机是玉柴与意大利某知名公司联合设计开发的1款轻型柴油发动机，适合用在轻卡、中卡和中型客车上。Y30发动机排量3.0升，净重只有230公斤，与更小排量的柴油机自重差不多，这得益它的轻量化设计。Y30缸盖采用铝合金材质，自重比钢铁材质更轻，再加上整机轻量化结构设计，自重比竞品轻8%。 与此同时Y30还集成了欧洲同排量发动机诸多先进技术。譬如双顶置凸轮轴，高流量缸盖，低摩擦功等技术，使发动机性能更为优越。机体、曲轴都是高强度、高品质0部件，具备可靠耐用的特点，整机B10寿命大于50万公里。 高强度的机体也使得Y30能承受更大的爆发力，发动机最大功率121kw（165马力），最大扭矩500Nm，低速起步扭矩就能达到380Nm，装在城市配送的轻卡上立交桥更轻松。 对比同排量机型，玉柴Y30功率更大，扭矩更足，同级别功率和扭矩输出都是最佳水平，堪称动力小霸王。 装玉柴发动机2手车更保值 重庆黔蓉汽车销售有限公司王汉林说：“在重庆和西南地区，用户更喜欢配玉柴发动机的东风天锦中卡，仅去年就销售了1500多辆搭载玉柴发动机的中卡，玉柴发动机口碑非常不错。” 究其原因，王汉林认为：“不管是4缸机还是6缸机，玉柴发动机都具备质量可靠的特点，产品稳定性高。售后服务做得也不错，到处都是服务网点，用户可以在我们东风服务站维修保养，玉柴还有自己的服务网点。重庆地区有玉柴配件分库，配件也好调取，假设用户发动机坏了，能保证及时维修。所以装玉柴发动机的车卖2手车的时候保值率更高，目前用户购车更偏向于顶置凸轮轴发动机，以后配装玉柴顶置凸轮轴发动机2手车会很受青睐。” 另1方面，西南地区山多坡大，道路曲折，对发动机的动力性要求极高，而玉柴发动机的特点就是动力强，油耗低。特别是到国6时代，玉柴国6发动机功率和扭矩都比国5有提升，以上面说到的K11发动机为例，最大功率和扭矩都比国5提升了10%，而且低转速下就能输出最大扭矩，发动机1000-1400转/分钟都能保持大扭矩输出，爬坡能力强。 在辅助制动方面玉柴发动机也能增加安全性，它拥有最新的发动机制动技术，配备第3代高效发动机制动技术的K13发动机制动升功率≥26kw，相当于制动功率能达到460马力。因此，国6实施对玉柴来说是增加市场占有率的1个新机遇。 而且玉柴还有1款排量15.26升的K15发动机，最大功率能做到485kw（660马力），扭矩达到了3200Nm，应用于中途牵引车出勤率会更高、油耗会更低，充分发挥大排量、大马力发动机的时效优势，创造更多效益。

3、230玉柴发动机提速冒黑烟是什么问题

油门猜的狠，燃烧不完全。

4、现代225-7斗山225-7玉柴230-8哪个好价格？多少知道吗？

各有各的优点发动机不1样.还有钢材不1样斗山和现代工艺好的.价格贵的最好呵呵。

5、玉柴60-8配玉柴发动机的挖掘机怎么样?

昨天给新买的玉柴230带班，第1次接触玉柴。感觉吧！那挖机焊接技术1般，操作起来还可以，发动机响声好大的，回转里响声也是好大，刚开始我还以为以为那坏什么东西了！。

6、10米天然气CNG公交车带空调，玉柴230马力发动机，东风扬子江底盘，綦江6档变速。气瓶容积640L。价格大概多少？不带空调的话，价格又是多少？

价格要20万的吧，可以看看苏州金龙或者亚星。