一台CAT312B挖掘机，油门电机出现鼓掌，工作时油门时起时浮。降油门时油门降不下来。请问是什么问题?挖掘机整机动作慢，油门加上降不下来。？
1、1台CAT312B挖掘机，油门电机出现鼓掌，工作时油门时起时浮。降油门时油门降不下来。请问是什么问题?
是不是加速电机坏了啊
麻烦采纳，谢谢!
2、挖掘机整机动作慢，油门加上降不下来。？
这个有好多种原因的：我的回答望采纳。首先说1下油门加上来降不下去，如果油门是电动油门的话，可能是油门旋钮坏了，还有就是油门电机的油门行程卡死不能回到低怠速位置，导致的油门降不下来。整机速度慢，这个应该检查液压泵，先导泵和主泵。首先先导泵齿轮磨损，导致滤芯堵塞，致使先导压力不够，不能推动主控制阀的压力油输出。还有就是大泵磨损，主溢流阀受堵阀长开，导致压力油流回油箱，整机速度慢。还有就是柴油油路和滤芯堵塞，也会导致闷车的现象。
3、卡特320c转速上不去都有哪些原因？
1台卡特320c型挖掘机，机子干活7格油门到10格油门，挖机转速都保持在1620转左右，挖机转速上不去。而7格油门到10格油门在油泵上看油门位置又是正常的，油泵又刚校不久。
对挖掘机转速上不去现象做简单分析:
首先，从怠速到7格油门的转速都正常，而且听发动机的机声明显不够转速，因此判断不是转速传感器问题。
其次，校正油门马达不成功(-5)，理论上讲，是需要将拉线紧固5圈--前提是油门马达是标准部件，未做过维修及更换过副厂拉线等，不然，无法校正指标。
另外，喷油泵的调速器特性被改变，也无法矫正成功。
卡特320c油门不稳定1会高，高了又降不下来，维修师傅检查说油门马达不回，又换了个油门马达，故障依然存在，现在没用油门马达，直接绑着油门干活的，该如何解决？
原因分析：压力坏了或线路是不是磨破了搭铁了，还有就是油门旋钮，以上3方面因素都可能引起上述情况发生。
卡特320c发动机凉车打火费劲不着车，拧这钥匙不松开要老办天才冒点白烟，烟1点比1点多最后着火了，熄了火在打1下就着了。如果熄火放几个小时还是不好着火，是怎么回事？调哪个地方能解决？
原因分析：观察发动机废气大不大？如果废气大就是压缩不够，如果没废气就是油泵不行或者是火位不对。
4、1台CAT312B挖掘机，油门电机出现鼓掌，工作时油门时起时浮。降油门时油门降不下来。请问是什么问题?
是不是加速电机坏了啊 。
5、挖掘机整机动作慢，油门加上降不下来。？
这个有好多种原因的：我的回答望采纳。首先说1下油门加上来降不下去，如果油门是电动油门的话，可能是油门旋钮坏了，还有就是油门电机的油门行程卡死不能回到低怠速位置，导致的油门降不下来。整机速度慢，这个应该检查液压泵，先导泵和主泵。首先先导泵齿轮磨损，导致滤芯堵塞，致使先导压力不够，不能推动主控制阀的压力油输出。还有就是大泵磨损，主溢流阀受堵阀长开，导致压力油流回油箱，整机速度慢。还有就是柴油油路和滤芯堵塞，也会导致闷车的现象。
6、卡特320c转速上不去都有哪些原因？
1台卡特320c型挖掘机，机子干活7格油门到10格油门，挖机转速都保持在1620转左右，挖机转速上不去。而7格油门到10格油门在油泵上看油门位置又是正常的，油泵又刚校不久。对挖掘机转速上不去现象做简单分析:首先，从怠速到7格油门的转速都正常，而且听发动机的机声明显不够转速，因此判断不是转速传感器问题。其次，校正油门马达不成功(-5)，理论上讲，是需要将拉线紧固5圈--前提是油门马达是标准部件，未做过维修及更换过副厂拉线等，不然，无法校正指标。另外，喷油泵的调速器特性被改变，也无法矫正成功。卡特320c油门不稳定1会高，高了又降不下来，维修师傅检查说油门马达不回，又换了个油门马达，故障依然存在，现在没用油门马达，直接绑着油门干活的，该如何解决？原因分析：压力坏了或线路是不是磨破了搭铁了，还有就是油门旋钮，以上3方面因素都可能引起上述情况发生。卡特320c发动机凉车打火费劲不着车，拧这钥匙不松开要老办天才冒点白烟，烟1点比1点多最后着火了，熄了火在打1下就着了。如果熄火放几个小时还是不好着火，是怎么回事？调哪个地方能解决？原因分析：观察发动机废气大不大？如果废气大就是压缩不够，如果没废气就是油泵不行或者是火位不对。
