CATERPILLAR 320D直喷柴油电液控制发动机采用的是什么方式进行燃油供应的计量?

Caterpillar 320D采用多通道电液喷油系统，使用单点燃油喷射技术和电子油门来实现精确计量。不说太多了，这个引擎是工程机械的核心配置之一

卡特彼勒320D直喷柴油电液控制发动机采用电液控制式供油计量系统。众所周知传统的燃油供应方法是通过泵输送燃油到气缸内.但是这种方法存在一些问题如能耗高、排放污染大等.而电液控制式供油计量系统则克服了这些问题实现了高效节油和减少污染物的排放.在卡特彼勒320D直喷柴油电液控制发动机中燃油供应通过高压油泵向缸体内输送燃油.然后高压油泵输出轴将能量转换为机械能传送给电机并驱动喷油嘴进行供油操作.这种系统具有低燃油消耗和高效率的特点.

Caterpillar 320D采用单项电子式泵供油。隔膜泵，通过一个内置于底座上的电磁铁来操作。 如何设置 CATERPILLAR 320D直喷柴油电液控制发动机的燃油供应量以达到最佳效率 要确保Caterpillar 320D直喷柴油电液控制发动机保持最佳工作状态，可以根据实际情况进行调整。首先找到合适的油压值（通常在50-150 psi之间）然后确定所需的工作负载和速度以及环境温度等因素，并使用燃油泵压力表来校准燃油供应量以达到最佳效率。

采用了高压共轨式进油泵。无限循环式的气门正时技术，通过电子电气设备实现对发动机负荷、速度、转速及功率的大量参数监控和管理

Cat®320D直喷柴油电液控制发动机采用C-ELECTRIC ®技术，利用先进的电子燃油喷射系统实现精确的燃油供货。清扫、冲洗和润滑油输送系统的设计与操作。

卡特彼勒320D直喷柴油电液控制发动机采用进气管道（VAP）通过喷油嘴向缸内喷射进气，利用进气和排气门之间的压力差使进气流经高压通道直接进入增压器。一句话解释：进气由进气管路中的喷油嘴向引擎进气口中直接注入，发动机不需要经过进气道。

使用电子流量计（Electronic Flow Control）来计量发动机燃料供给，这种技术可以精确测量油泵输出量。众所周知传统的机械流量计在精度和可靠性方面存在一定的局限性.而采用数字化、智能化技术的流量控制系统可实现对燃油供应实时监测与调整提高燃油使用效率并优化整机性能.

Caterpillar 320D直喷柴油电液控制发动机采用电-液控制系统的方法来提供燃料。伶俐地，这个方法是通过在电控单元中嵌入油泵和燃油压力调节器以实现的。该装置还可以根据引擎工作负荷自动调整供应的燃油量。