龙工833B一档压力1.4，二档倒档压力0.8要如何处理？龙工833装载机变速箱二挡无力，一挡冷车正常，热车无力？

1、龙工833B1档压力1.4，2档倒档压力0.8要如何处理？

1般说来环齿轮的几率不大，大多都是挂挡联动机构出了问题，你仔细检查1下，看看哪个位置有问题，从拨档杆1路查下去。

2、龙工833装载机变速箱2挡无力，1挡冷车正常，热车无力？

装载机冷车正常，热车无力的原因：(1)工作油清洁度差，污物被吸在滤网周围而逐渐堵塞滤网，停车时污物又分散。(2)变速泵磨损，冷车时油稠，内漏量小，能满足各档需要，而热车时油稀，内漏量大，供油不足无法满足各档需要，导致不能正常行走。(3)变速泵吸油胶管因内层老化而起泡，热车时胶管被吸扁、堵塞，导致供油不足，冷车时吸油管路又恢复正常。装载机铲车变速箱压力正常，2档不能行走，只有1档可以正常行驶，造成这种故障的原因：1.挂档拉线没调到位。2.2档档位有问题。

3、龙工LG833装载机（30车）热车挂档不走！

先看油和滤芯怎么样 再检查行走泵 照你情况应该不是大问题 很有可能是 换油不及时 造成的行走泵异常磨损

如果上面说的都没问题 那就只能大修变速箱了。

4、谁知道龙工833行走慢是啥毛病？有时候还不走了？

龙工833行走无力，挡挡不好挂，首先检查变速箱内液压油油量是否足够，方法是使发动机处于怠速状态，观察油位应在变速箱侧面的油标中部，如看不到油面应补足油液。油位正常后区分故障是突然出现还是逐渐 出现。如属突发性故障，应拆检减压阀是否脏污、阀芯表面是否划伤卡死在最小供油位置，可通过清洗研磨解决再检查行走泵连接套花键是否损坏；如故障征兆缓慢出现，1般属于行走系0部件逐渐磨损或油液清洁度差造成的故障，可按以下顺序检查： (1)判断故障是否在变矩器。检查安装在车后架上的机械油回油滤清器，如滤网上附着有大量的铝末，即可断定变矩器内轴承损坏导致“3轮”磨损，应拆卸变矩器，更换损坏的0部件并清洗油路。 工作时变矩器工作油腔内的传动油液必须保持充满状态，油量不足会导致输出扭矩降低，使主传 动轴旋转无力或停止旋转。检查时脱开变矩器至变速箱的回油（变矩器溢流）低压胶管，观察发动机 怠速状态下回油管的溢流量。正常状态下只有很少的流量，随着发动机转速的升高、变矩器减压阀内 的溢流阀突然开启时流量会突然增大。如果发动机怠速时此流量也较大，则可判定变矩器内的密封环 严重磨损导致内漏。 (2) 如变矩器向变速箱的回油正常，则使发动机高速运转，如回油量较少，则应检查行走泵的吸 油管路内是否存在脏堵或漏气现象。主要检查变速箱内安装的吸油滤网、行走泵胶管是否老化、内部 脱落或折弯等。 (3) 如上述正常，可以判定行走泵容积效率低，则更换行走泵。 (4) 行走无力故障1般不考虑变矩器回油散热回路故障。 来源于网络。

5、龙工装载机833b倒档挂上不动是什么问题

1般说来环齿轮的几率不大，大多都是挂挡联动机构出了问题，你仔细检查1下，看看哪个位置有问题，从拨档杆1路查下去。

6、我的龙工833行走无力，挡不好挂是什么原因

龙工833行走无力，挡挡不好挂，首先检查变速箱内液压油油量是否足够，方法是使发动机处于怠速状态，观察油位应在变速箱侧面的油标中部，如看不到油面应补足油液。油位正常后区分故障是突然出现还是逐渐 出现。如属突发性故障，应拆检减压阀是否脏污、阀芯表面是否划伤卡死在最小供油位置，可通过清洗研磨解决再检查行走泵连接套花键是否损坏；如故障征兆缓慢出现，1般属于行走系0部件逐渐磨损或油液清洁度差造成的故障，可按以下顺序检查：

(1)判断故障是否在变矩器。检查安装在车后架上的机械油回油滤清器，如滤网上附着有大量的铝末，即可断定变矩器内轴承损坏导致“3轮”磨损，应拆卸变矩器，更换损坏的0部件并清洗油路。

工作时变矩器工作油腔内的传动油液必须保持充满状态，油量不足会导致输出扭矩降低，使主传 动轴旋转无力或停止旋转。检查时脱开变矩器至变速箱的回油（变矩器溢流）低压胶管，观察发动机 怠速状态下回油管的溢流量。正常状态下只有很少的流量，随着发动机转速的升高、变矩器减压阀内 的溢流阀突然开启时流量会突然增大。如果发动机怠速时此流量也较大，则可判定变矩器内的密封环 严重磨损导致内漏。

(2) 如变矩器向变速箱的回油正常，则使发动机高速运转，如回油量较少，则应检查行走泵的吸 油管路内是否存在脏堵或漏气现象。主要检查变速箱内安装的吸油滤网、行走泵胶管是否老化、内部 脱落或折弯等。

(3) 如上述正常，可以判定行走泵容积效率低，则更换行走泵。

(4) 行走无力故障1般不考虑变矩器回油散热回路故障。 来源于网络。