泵车半边支腿平衡标准？泵车走臂平稳怎么练？
1、泵车半边支腿平衡标准？
泵车是目前常用的用于输送混凝土的移动机械设备，因为混凝土泵车是带汽车底盘的，所以也是在可以在公路上行驶的。泵车在操作使用时和日常行驶中、作业中都具有1定的特殊性。1般情况下，作业前须将天泵按规定要求支撑到位，然后遥控臂架到作业工作，然后才是泵送作业。作业前必须将泵车各支腿伸出支撑车体（含臂架）以确保车体平稳，须保证混凝土泵车整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏差角度不超过3°，即必须对混凝土泵车支腿进行找平以防止倾翻。现行做法是人工操作，通过人为观察水平检测仪或类似偏角检测显示仪的偏差数值，然后根据经验进行泵车支腿升降调整，如此反复操作，在4支腿中找到基本水平面。由于是人工操作，且臂架式泵车4支腿分布比较分散，对操作手业务技能需要比较高（重复劳动、可能造成倾翻）；1般情况，只有经过严格训练的熟练的操作手能快速、稳定确定水平位置。同时，当支撑面发生变化时，臂架式混凝土泵车支腿不能及时做出动作响应，也可能造成倾翻。 对泵车支腿找平系统而言，与上述有下述区别：1）天泵定位后为固定状态，基本不存在动态变化过程；2）找平系统同时可用于防倾翻控制；3）作为非泵送作业技术，控制成本越低越好。
2、泵车走臂平稳怎么练？
如何才能使泵车达到最好的稳定性？千万不要等出了事故再找方法，那时候就晚了！下面这几点泵送人1定要谨记！1泵车的行驶稳定性泵车在行驶状态，与液压汽车起重机很相似，只是泵车上装的东西更多，整车重量大，重心位置也可能要高，因此对保持行驶稳定性更不利，所以更应该小心谨慎地驾驶。2布料工作状态稳定性泵车布料时是1定要打支腿的，不允许不打支腿就展开布料臂。因此布料工作的稳定区就是各支腿中心的连线所画出的矩形。由于泵车没有平衡重，倾翻力矩大，而且没有力矩限制器保护，所以工作稳定性必须绝对有保障。采取的办法是加大支腿之间的跨距，使倾翻线外移。由于泵车工作是按全伸臂布料状态计算了工作稳定性，它不像起重作业那样存在有不确定因素，所以1般情况下不会倾翻。但绝对不许用泵车来起重，因为泵车设计就没计算过起重工况，起重带来的不确定因素就没考虑进去，如果用泵车臂去起重就会有事故隐患。3回转限位泵车上的液压油管很多，还有布料管接头，不允许单向回转过份，通常就用1限位开关来报警，允许范围就是360度。4对作业场地的要求泵车作业应当选择平整、坚实的场地打支腿，离边坡要有1定距离。其单腿支反力很大，所以要防止滑坡。作业范围内不得有高压线或裸露电线，要防止发生臂架触电事故。5泵车作业前的安全检查
1、分动箱应转至作业状态，泵车上的“作业”指示灯亮。
2、取力作业开关钥匙应取下放好。
3、汽车变速杆应放在直接挡位置。
4、支腿应按规定打好，整机应调平，轮胎应离地50mm左右。
5、底盘柴油机转速、水温、液压、油压等仪表指示应正常。
6、油管接头、混凝土输送管接头都应正常连接
7、清洗系统的水箱应储满水。
3、中联地泵车遥控器怎样操作？
1、将车载搅拌天泵行驶停放到工作区，拉好手刹将档位拨至空挡熄火;下车观察车载搅拌天泵所在位置是否在坚实的地面上，尽量将车载搅拌天泵停在泵送臂架工作范围内。
2、观察好地形后，将电控箱操作面板上的行车开关转换至泵送位置，启动底盘发动机，将底盘档位挂到6档。检查各处的急停开关是否打开(该设备设计有5处急停开关，即
1、搅拌机电箱;
2、支腿与臂架转换位置;
3、主电控箱;
4、车载搅拌天泵无线遥控器;
5、搅拌机有线遥控)如任何1处急停开关处关闭状态，操作将无任何动作，请检查上述5处急停按钮是否打开。
3、伸展支腿：将臂架支腿转换开关切换到支腿位置，在依次将6条泵机支腿展开。展开支腿时，应注意将支腿下方垫木方，必须用支承板或辅助方木来增大支承表面积，并保持整车的平衡。
4、伸展臂架：将臂架支腿转换开关切换到臂架位置，将大臂伸开。
5、拔出搅拌机定位销，将搅拌机推动到工作位置，插好定位销。放下上料斗上下滑道，连接好固定螺栓。注意：下滑道应与地面接触并保持受力，悬空易导致滑道变形。
6、启动发电机：检查发电机组空气开关是否处于断开状态。如带负荷启动，或影响发电机消磁。调整油门至发电机组仪表显示电压400V,50HZ为正常状态。
4、泵车斜坡支腿平衡标准要求？
泵车是目前常用的用于输送混凝土的移动机械设备，因为混凝土泵车是带汽车底盘的，所以也是在可以在公路上行驶的。泵车在操作使用时和日常行驶中、作业中都具有1定的特殊性。1般情况下，作业前须将天泵按规定要求支撑到位，然后遥控臂架到作业工作，然后才是泵送作业。作业前必须将泵车各支腿伸出支撑车体（含臂架）以确保车体平稳，须保证混凝土泵车整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏差角度不超过3°，即必须对混凝土泵车支腿进行找平以防止倾翻。现行做法是人工操作，通过人为观察水平检测仪或类似偏角检测显示仪的偏差数值，然后根据经验进行泵车支腿升降调整，如此反复操作，在4支腿中找到基本水平面。由于是人工操作，且臂架式泵车4支腿分布比较分散，对操作手业务技能需要比较高（重复劳动、可能造成倾翻）；1般情况，只有经过严格训练的熟练的操作手能快速、稳定确定水平位置。同时，当支撑面发生变化时，臂架式混凝土泵车支腿不能及时做出动作响应，也可能造成倾翻。
5、泵车走臂平稳怎么练？
如何才能使泵车达到最好的稳定性？千万不要等出了事故再找方法，那时候就晚了！下面这几点泵送人1定要谨记！1泵车的行驶稳定性泵车在行驶状态，与液压汽车起重机很相似，只是泵车上装的东西更多，整车重量大，重心位置也可能要高，因此对保持行驶稳定性更不利，所以更应该小心谨慎地驾驶。2布料工作状态稳定性泵车布料时是1定要打支腿的，不允许不打支腿就展开布料臂。因此布料工作的稳定区就是各支腿中心的连线所画出的矩形。由于泵车没有平衡重，倾翻力矩大，而且没有力矩限制器保护，所以工作稳定性必须绝对有保障。采取的办法是加大支腿之间的跨距，使倾翻线外移。由于泵车工作是按全伸臂布料状态计算了工作稳定性，它不像起重作业那样存在有不确定因素，所以1般情况下不会倾翻。但绝对不许用泵车来起重，因为泵车设计就没计算过起重工况，起重带来的不确定因素就没考虑进去，如果用泵车臂去起重就会有事故隐患。3回转限位泵车上的液压油管很多，还有布料管接头，不允许单向回转过份，通常就用1限位开关来报警，允许范围就是360度。4对作业场地的要求泵车作业应当选择平整、坚实的场地打支腿，离边坡要有1定距离。其单腿支反力很大，所以要防止滑坡。作业范围内不得有高压线或裸露电线，要防止发生臂架触电事故。5泵车作业前的安全检查
1、分动箱应转至作业状态，泵车上的“作业”指示灯亮。
2、取力作业开关钥匙应取下放好。
3、汽车变速杆应放在直接挡位置。
4、支腿应按规定打好，整机应调平，轮胎应离地50mm左右。
5、底盘柴油机转速、水温、液压、油压等仪表指示应正常。
6、油管接头、混凝土输送管接头都应正常连接
7、清洗系统的水箱应储满水。
6、泵车半边支腿平衡标准？
泵车是目前常用的用于输送混凝土的移动机械设备，因为混凝土泵车是带汽车底盘的，所以也是在可以在公路上行驶的。泵车在操作使用时和日常行驶中、作业中都具有1定的特殊性。1般情况下，作业前须将天泵按规定要求支撑到位，然后遥控臂架到作业工作，然后才是泵送作业。作业前必须将泵车各支腿伸出支撑车体（含臂架）以确保车体平稳，须保证混凝土泵车整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏差角度不超过3°，即必须对混凝土泵车支腿进行找平以防止倾翻。现行做法是人工操作，通过人为观察水平检测仪或类似偏角检测显示仪的偏差数值，然后根据经验进行泵车支腿升降调整，如此反复操作，在4支腿中找到基本水平面。由于是人工操作，且臂架式泵车4支腿分布比较分散，对操作手业务技能需要比较高（重复劳动、可能造成倾翻）；1般情况，只有经过严格训练的熟练的操作手能快速、稳定确定水平位置。同时，当支撑面发生变化时，臂架式混凝土泵车支腿不能及时做出动作响应，也可能造成倾翻。 对泵车支腿找平系统而言，与上述有下述区别：1）天泵定位后为固定状态，基本不存在动态变化过程；2）找平系统同时可用于防倾翻控制；3）作为非泵送作业技术，控制成本越低越好。
