汶川地震的时候 大型机械无法进入抢险的时候 俄罗斯用的是什么直升机把一辆巨大挖掘机空中调运到救灾现场,汶川地震的时候 大型机械无法进入抢险的时候 俄罗斯用的是什么直升机把一辆巨大挖掘机空中调运到救灾现场
1、汶川地震的时候 大型机械无法进入抢险的时候 俄罗斯用的是什么直升机把一辆巨大挖掘机空中调运到救灾现场
是米26 米-26是前苏联米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途重型运输直升机，北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上最重的直升机。 “米-26”的两台发动机燃油消耗非常大，达每小时
2、5吨，约3000升。油料消耗大，其动力亦非常巨大，相当于50辆法拉利跑车的马力总和。伴随巨大的燃油消耗，“米-26”的飞行成本自然奇高。在中国汶川特大地震中，有两架“米-26”直升机参与震后救援，它的核心任务是调运大型机器设备到抢险作业区。据执行设备吊运任务的“米-26”中国飞行员介绍，从北川擂鼓镇吊运挖掘机等设备到堰塞湖作业区，飞行距离为5千米，一次往返大约需要25分钟，按当时每吨燃油7000元人民币计算，吊运一台挖掘机为一次往返，所有费用总计约3万元人民币。另据中国云南电视网报道，2010年初由中国国家林业局调用执行云南大理苍山灭火任务的“米-26”，
2、3吨的油料仅够维持它1小时的空中飞行，在当时的消防作业中，每小时飞行总费用达人民币13万元，被称为“油老虎”。 中国哈尔滨飞机工业（集团）有限公司属下的飞龙专业航空公司于2008年底正式购买了此前向俄罗斯租用的、在汶川地震救援工作中立下显赫战功的米-26直升机。至此，我国将拥有两架这种世界上载重量最大的直升机。2007年，哈飞集团旗下的飞龙公司在国内首次以租赁的方式引进米-26。进入飞龙公司“服役”后，米-26在森林防火、抗灾救灾中屡立战功，特别是在汶川地震发生后的唐家山堰塞湖解困等抗震救灾救援飞行中表现突出，该机机长齐焕清还因此被授予“全国抗震救灾模范”称号。由于该机性能优良，飞龙公司决定将正在使用的米-26由租赁转为购买。日前，中俄双方进行了产权交接，同时国内另一直升机公司也与俄方签约了采购一架米-26直升机的协议。 2008年5月26日上午11：05，一架红色米-26直升机吊装了一台重约
13、2吨的重型挖掘机前往唐家山堰塞湖坝体。 2008年5月25日15时50分许，由俄罗斯支援中国四川抢险救灾的一架米-26重型运输直升机飞抵四川德阳市广汉机场，将执行吊运大型机械设备的任务，仅用两架次就将唐家山堰塞湖230名受灾群众转移到安全地带。 2008年5月29日，四川汶川大地震之后形成的最危险的堰塞湖——唐家山堰塞湖抢险取得阶段性胜利。在岷江主汛期到来之前，为确保天府之国的平安将立下汗马功劳。同时，也凸显国内对大型直升机的缺乏。 2009年6月10日下午6时06分，带着巨大的轰鸣声和四处飞扬的尘土，米－26在众人的期盼中稳稳地降落在南川区水江镇临时机场的“十”字框上。 这预示着挖掘机等重型机具将可以迅速进入武隆抢险现场，从而大大加快抢险救援的进度。 2009年6月11日，重庆武隆救援抢险工作已经进入第七天。早晨9时56分，米-26直升机成功将挖掘机吊运到武隆山体垮塌抢险救援现场。稍早前，米-26直升机调运了一台鼓风机到达垮塌现场，这同时也为调运更大型的挖掘机等设备做试飞。 还因此被授予“全国抗震救灾模范”称号。由于该机性能优良，飞龙公司决定将正在使用的米-26由租赁转为购买。日前，中俄双方进行了产权交接，同时国内另一直升机公司也与俄方签约了采购一架米-26直升机的协议。 2011年9月，中国直升机设计研究所型号副总设计师、AC311直升机总设计师李家云在直升机展览上表示，我国民族直升机的谱系已经比较健全，但在重型直升机(起飞重量达到20吨)方面尚属空白。记者问及俄罗斯媒体关于“中俄有可能以米-26重型直升机为基础合作研发新型重型直升机”的传闻是否属实时，李总师表示，这不是简单地针对米-26的合作，中国有自己的想法和计划，目前来看，希望将中国重型直升机的研发型号定位在30吨级别，而最大起飞重量达56吨的米-26重型直升机，中国已经购进了2架，在抗震救灾中，公众熟知的飞龙公司米-26发挥了独特的关键作用，但总体而言，米-26这种吨位的用途不会太广泛，研发30吨级的重型直升机则更适合中国国情。
2、汶川地震的时候 大型机械无法进入抢险的时候 俄罗斯用的是什么直升机把一辆巨大挖掘机空中调运到救灾现场
是米26 米-26是前苏联米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途重型运输直升机，北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上最重的直升机。 “米-26”的两台发动机燃油消耗非常大，达每小时
2、5吨，约3000升。油料消耗大，其动力亦非常巨大，相当于50辆法拉利跑车的马力总和。伴随巨大的燃油消耗，“米-26”的飞行成本自然奇高。在中国汶川特大地震中，有两架“米-26”直升机参与震后救援，它的核心任务是调运大型机器设备到抢险作业区。据执行设备吊运任务的“米-26”中国飞行员介绍，从北川擂鼓镇吊运挖掘机等设备到堰塞湖作业区，飞行距离为5千米，一次往返大约需要25分钟，按当时每吨燃油7000元人民币计算，吊运一台挖掘机为一次往返，所有费用总计约3万元人民币。另据中国云南电视网报道，2010年初由中国国家林业局调用执行云南大理苍山灭火任务的“米-26”，
2、3吨的油料仅够维持它1小时的空中飞行，在当时的消防作业中，每小时飞行总费用达人民币13万元，被称为“油老虎”。 中国哈尔滨飞机工业（集团）有限公司属下的飞龙专业航空公司于2008年底正式购买了此前向俄罗斯租用的、在汶川地震救援工作中立下显赫战功的米-26直升机。至此，我国将拥有两架这种世界上载重量最大的直升机。2007年，哈飞集团旗下的飞龙公司在国内首次以租赁的方式引进米-26。进入飞龙公司“服役”后，米-26在森林防火、抗灾救灾中屡立战功，特别是在汶川地震发生后的唐家山堰塞湖解困等抗震救灾救援飞行中表现突出，该机机长齐焕清还因此被授予“全国抗震救灾模范”称号。由于该机性能优良，飞龙公司决定将正在使用的米-26由租赁转为购买。日前，中俄双方进行了产权交接，同时国内另一直升机公司也与俄方签约了采购一架米-26直升机的协议。 2008年5月26日上午11：05，一架红色米-26直升机吊装了一台重约
13、2吨的重型挖掘机前往唐家山堰塞湖坝体。 2008年5月25日15时50分许，由俄罗斯支援中国四川抢险救灾的一架米-26重型运输直升机飞抵四川德阳市广汉机场，将执行吊运大型机械设备的任务，仅用两架次就将唐家山堰塞湖230名受灾群众转移到安全地带。 2008年5月29日，四川汶川大地震之后形成的最危险的堰塞湖——唐家山堰塞湖抢险取得阶段性胜利。在岷江主汛期到来之前，为确保天府之国的平安将立下汗马功劳。同时，也凸显国内对大型直升机的缺乏。 2009年6月10日下午6时06分，带着巨大的轰鸣声和四处飞扬的尘土，米－26在众人的期盼中稳稳地降落在南川区水江镇临时机场的“十”字框上。 这预示着挖掘机等重型机具将可以迅速进入武隆抢险现场，从而大大加快抢险救援的进度。 2009年6月11日，重庆武隆救援抢险工作已经进入第七天。早晨9时56分，米-26直升机成功将挖掘机吊运到武隆山体垮塌抢险救援现场。稍早前，米-26直升机调运了一台鼓风机到达垮塌现场，这同时也为调运更大型的挖掘机等设备做试飞。 还因此被授予“全国抗震救灾模范”称号。由于该机性能优良，飞龙公司决定将正在使用的米-26由租赁转为购买。日前，中俄双方进行了产权交接，同时国内另一直升机公司也与俄方签约了采购一架米-26直升机的协议。 2011年9月，中国直升机设计研究所型号副总设计师、AC311直升机总设计师李家云在直升机展览上表示，我国民族直升机的谱系已经比较健全，但在重型直升机(起飞重量达到20吨)方面尚属空白。记者问及俄罗斯媒体关于“中俄有可能以米-26重型直升机为基础合作研发新型重型直升机”的传闻是否属实时，李总师表示，这不是简单地针对米-26的合作，中国有自己的想法和计划，目前来看，希望将中国重型直升机的研发型号定位在30吨级别，而最大起飞重量达56吨的米-26重型直升机，中国已经购进了2架，在抗震救灾中，公众熟知的飞龙公司米-26发挥了独特的关键作用，但总体而言，米-26这种吨位的用途不会太广泛，研发30吨级的重型直升机则更适合中国国情。
3、四川汶川大地震国际上很多国家都对中国捐款捐物，我们的邻国韩国，朝鲜有没有捐助？
进驻中国的韩国企业纷纷慷慨解囊，为中国四川大地震灾区进行捐款。 中国三星决定捐助3000万人民币（约合45亿韩元），同时计划派遣3119救援队(三星119救援队)、搜救犬赶赴当地开展救援服务活动，并动员当地职员捐款和献血。此外，中国三星还决定无偿为灾区维修电子产品。 三星总部也决定提供5千套紧急救援物品、
1、5万张毛毯等价值100万人民币的救援物资。 现代起亚汽车集团的中国控股公司、北京现代、现代MOBIS、起亚汽车等4家公司向中国红十字会共同捐助现金1050万人民币和相当于210万人民币的车辆，总价值达1260万人民币。 SK集团也向中国红十字会捐助了1020万人民币，其中包括总部捐出的1000万人民币和驻中国员工自发捐出的20万人民币。 此外，POSCO和锦湖韩亚也分别捐款100万人民币和2亿韩元（约150万人民币），大韩航空决定援助3000箱矿泉水和2000张毛毯等救援物资。 现代重工也计划在灾区重建期间无偿提供19辆5吨~26吨级挖土机，并派遣司机；斗山集团也计划承担调遣四川省附近挖掘机所需的费用。 新韩银行决定取消近期在中国开业的中国当地法人开业典礼，将全部活动费用300万人民币捐给四川省红十字会。 LG和CJ等其他企业也正在自发组织募捐活动。
4、四川汶川大地震国际上很多国家都对中国捐款捐物，我们的邻国韩国，朝鲜有没有捐助？
进驻中国的韩国企业纷纷慷慨解囊，为中国四川大地震灾区进行捐款。 中国三星决定捐助3000万人民币（约合45亿韩元），同时计划派遣3119救援队(三星119救援队)、搜救犬赶赴当地开展救援服务活动，并动员当地职员捐款和献血。此外，中国三星还决定无偿为灾区维修电子产品。 三星总部也决定提供5千套紧急救援物品、
1、5万张毛毯等价值100万人民币的救援物资。 现代起亚汽车集团的中国控股公司、北京现代、现代MOBIS、起亚汽车等4家公司向中国红十字会共同捐助现金1050万人民币和相当于210万人民币的车辆，总价值达1260万人民币。 SK集团也向中国红十字会捐助了1020万人民币，其中包括总部捐出的1000万人民币和驻中国员工自发捐出的20万人民币。 此外，POSCO和锦湖韩亚也分别捐款100万人民币和2亿韩元（约150万人民币），大韩航空决定援助3000箱矿泉水和2000张毛毯等救援物资。 现代重工也计划在灾区重建期间无偿提供19辆5吨~26吨级挖土机，并派遣司机；斗山集团也计划承担调遣四川省附近挖掘机所需的费用。 新韩银行决定取消近期在中国开业的中国当地法人开业典礼，将全部活动费用300万人民币捐给四川省红十字会。 LG和CJ等其他企业也正在自发组织募捐活动。
5、河北6岁男童坠入40米深井，动用60台挖掘机耗费巨大资源救人值吗？
我是新京报全程参与报道坠井男童赵子聪营救过程的记者王煜。说到动员这么多的资源去营救一个坠井小孩是不是值得的问题，我给大家算一笔账，我们简单地估算了一下，现场60多台挖掘机，将近100台工程车辆，还有几百个志愿者的衣食住行，机器的作业需要花费的油费、损耗费，还有挖开的大坑之后回填土方需要的二次开支。救援开展两天之后，我听到现场一名救援人员估算说已经花费了300多万。这个数字是不是全面我没考证过，但也能从侧面说明救援的花费之大。到底值不值，我想引用一个医生说的话。这是一名来自保定骨科医院的医生，他曾经参加过2008年汶川地震的救援，这个医生说，对于所有的医护人员也好，或者是对于所有的现场救援人员也好，救一个小孩和救一千个小孩的价值是一样的，因为在这个过程中展现出来的不抛弃、不放弃、尊重每一个生命的精神是我们这个社会最需要的，这是不能用金钱和时间或者人力成本来衡量的。
