三一365挖掘机参数配置,31×365怎么算

1、31365挖掘机参数配置

31365挖掘机参数配置具体如下：常规参数：产品型号SY365H，产品机型履带式挖掘机，产品动力传统动力，铲斗形式反铲，产品吨位36吨，整机工作重量36吨，铲斗容量2.32立方米，整机尺寸11.53×3.19×3.545m，履带板宽度600mm，履带轨距2590mm，最小离地间隙550mm，后端回转半径3560mm。发动机参数：发动机型号GH-6HK1XKSC，最大输出功率212kW。油类容量：燃油箱容量690L，液压油箱380L，发动机油更换量36L。性能参数：行走速度5.5/3.5km/h，铲斗挖掘力235kN，斗杆挖掘力180kN。作业范围：最大挖掘半径10780mm，最大挖掘深度7050mm，最大挖掘高度9890mm，最大卸载高度6920mm，最大垂直挖掘深度3970mm。如何选择合适的挖掘机？
1、看施工区域，施工地区主要位于什么地方。像华北地区土质普遍比较松软，可以选择动作灵活力量中上的神钢、日立、住友等品牌挖机，如果是东北地区土质普遍较硬，结实耐用、力量充足的卡特、小松是首选。
2、看品牌选择。当下，美系、日系、国产、韩系、欧系等挖机品牌众多，每个品牌的挖机都有自己的特点，卡特、小松等自主生产品牌力量较大，动作也灵活，结实耐用保值高，但油耗不低，维护成本也不便宜。欧洲品牌挖机在中国市场占有率低，美国品牌挖机价格较贵，日本品牌挖机性价比高，韩国品牌挖机价格较低，维护成本也低。国产品牌挖机市场占有率越来越多，维护成本不高，售后方便。除了价格、动作、油耗外，后续的维修保养也要重点考虑。
3、看施工类型，选择大小合适的车型。如果施工情况比较复杂，建议选择200型号的挖机，用处范围较广，但如果施工情况相对比较简单，如农村改造等项目应用较多，建议选择
70、80的挖机，方便进出开展施工。以上内容参考百度百科-31挖掘机

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2、31×365怎么算

2012年12月31号领取驾照，到2013年12月31号的那1天，驾龄为1年。 这与“人”的周岁计算方法是1样的。

3、31365启动有延迟怎么回事

油质量问题、车子脏污、出现故障与问题。31365启动有延迟原因有油品不行、车子积碳或部件赃污，启动继电器有故障、启动马达有故障、机油粘稠度不合适、点火开关有问题等等。可以去4s店进行检查。

4、31365怎样调工作模式？

31挖掘机高速模式装车最快,P模式:高速工作模式E模式:经济工作模式,又可以分为E
0、E
1、E
2、E3,其中E0最快,也耗油最高,其他依次降低。

5、31365-10挖掘机油门加不上怎么回事？

31365-10挖掘机油门加不上 建议检查是否存在喷油嘴过脏问题，1般发动机喷油嘴过脏有可能导致。

6、31365旋转没劲怎么办？

1、液压挖掘机的液压马达回转无力。液压马达是执行机构，设在液压传动的末端，是把液压能转换为机械能，使平台回转。此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达。挖掘机旋转慢，回转无力，旋转马达原理及故障分析！
1、现象：工作时平台转动速度低于6r/min
2、原因分析：液压马达与轴向柱塞泵的结构与工作原理基本相同。轴向柱塞泵是通过吸油和压油产生动力，即把机械能转换为液体压力能。而液压马达进入的是高压力油，排出去的是低压力油，即将液体压力能转换为机械能。由此看来液压马达实质上相当于多个单缸柱塞油缸的组合，即把多个单向油缸周向均布，柱塞的外端顶在斜盘。当油泵向油缸提供压力油时，柱塞在压力油的作用下伸出，并在斜盘上下滑，于是产生了1个转矩，油泵连续不断地向液压马达提供压力油，液压马达就连续不断的转动，并通过齿轮传动箱使最终驱动齿轮与车架固定的内齿圈啮合而带动平台旋转。由上可知，液压马达的构造与工作原理与前述液压油缸的工作原理基本相同，如果液压马达出现转动速度缓慢的故障时，其分析、诊断与排除的方法与工作装置的液压油缸和轴向柱塞泵相类似。
2、液压马达“爬行”
1、现象：平台转动时出现忽停忽动，即转动不连续。速度缓慢，力量不足等现象。
2、原因分析：液压马达是1个能量转换装置，即输入液体压力能转换机械能输出，若不考虑压马达本身效率时，应该是能量的输入等于输出。由此看来，液压马达转动无力必然是输入液压马达的能量减少，当能量难以克服平台转动阻力时，就出现了停转。根据液压传动原理可知，液压马达这是靠液体压力来转动的。液压马达在操纵阀接通压力油路的情况下停转，必然是因输入液压马达柱塞油缸的油液工作压力不足以克服平台运转阻力而停转。待积蓄的能量足够克服阻力时，液压马达使克服阻力而冲跳转动，系统内的油液压力又陡降，马达又停顿，这样反复下去形成平台“爬行”，或者是阻止液压马达转动的阻力过大导致“爬行”。总之，液压马达“爬行”使系统内油液压力不稳定，油液压力不稳定多数是因系统内有空气所致，系统内进入空气的原因与第1部分相同。液压马达转动阻力过大的原因导致马达的本身机械效率低。如柱塞与配合磨擦副阻力过大，斜盘与柱塞磨擦阻力过大、轴承不良引起磨擦阻力过大，或者是传动箱机械传动效率低。或者是平台的转盘机械擦阻力过大所致。
3、诊断与排除1.对液压马达安全阀的检查试调液压马达操纵阀下部的安全阀。将安全阀螺帽拧下，用内6方扳手旋转调整螺塞，每转动1圈改变压力2.345MPa。因此压力表测试应为9.8MPa。若低于9.8MPa，说明“爬行”故障多是由液压马达的设定压力过低所致。2.检查液压马达和机械传动部分如果测试液压马达安全阀调定压力为9.8MPs，说明“爬行”是液压马达至回转平台部分机械磨擦阻力过大。用手摸液压马达外壳，若有烫手感觉，说明液压马达磨擦力过大，证明它是引起“爬行”的故障原因，应予以排除。3.检查液压油是否失效及油液量是否充足，液压油太脏或者不达标都会引起液压系统故障。4.如果液压马达温度正常，可再用手模传动箱和转盘等处温度状况，或者观察润滑情况。如果手感有温度较高的部位，且润滑也很差，表明多数是“爬行”故障原因所在，即磨擦阻力过大，应予以排除。