雷沃动力发动机如何控制扭力?
雷沃动力发动机使用 多级联动传动系统 来控制扭力。该系统由 主传动、 副传动 和 减速传动 三个部分组成。
- 主传动 是由 传动轮 和 传动齿轮 组成的。
- 副传动 是由 减速传动 和 减速齿轮 组成的。
- 减速传动 是由 减速盘 和 减速齿轮 组成的。
当启动发动机时，主传动会主动启动，将传动轮与传动齿轮连接。副传动则在启动后自动启动，将减速传动与减速齿轮连接。减速传动通过减速齿轮降低主传动轮的转速，从而降低发动机转速。
当加速时，主传动会根据车速自动切换到 多级联动 模式。多级联动模式下，主传动轮和副传动轮都运行，并根据车速自动切换不同的传动齿轮。这使发动机能够在不同的转速下提供不同的扭力。
雷沃动力发动机还使用 油门控制系统 来控制扭力。当油门打开时，油门控制系统会向 油门喷管 发送油气。油气通过 喷管喷射 到 燃烧室 中，燃烧空气和燃料，从而产生动力。
雷沃动力发动机控制扭力的过程非常复杂，但通过多级联动传动系统和油门控制系统，它能够提供灵活的扭力输出。
