柱塞泵提供动力源(如挖机)压力与流量的关系，负载不只一个的时候怎么分析？如附件图，大概解释下就可以了,维修汽车空调时，一般检测空调系统压力为多少（单位kg/cm2或bar）可以判断出少氟？

1年前

1、柱塞泵提供动力源(如挖机)压力与流量的关系，负载不只1个的时候怎么分析？如附件图，大概解释下就可以了

（图太小看不清楚）你的文字说明里有溢流阀调定的压力，且这是1个节流调速的回路，此时不管负载如何，因为做了节流控制，所以泵出口的压力趋近于溢流阀的设定压力。泵输出流量1定，计算出各个节流阀的液阻（按开口大小和前后压差计算），总流量根据液阻分配流量给各个节流阀。

2、维修汽车空调时，1般检测空调系统压力为多少（单位kg/cm2或bar）可以判断出少氟？

雪种不1样压力也有差别，和温度也有关系视情况而看，1般在5公斤左右。

3、挖机分配阀另接1个分配阀，挖机动两个动作这样油量可以控给另接的那个分配阀吗？280的压力怎样配油缸...

挖掘机的控制阀（就是你说的分配阀，还有叫多路阀的），不管是什么排列方式，在不操作的时候，液压油都是从控制阀中直接穿过回到油箱的。而通常挖掘机不可能把每1个液压执行元件（油缸、马达）都单独用1个泵来供油，也就是说控制阀阀芯公用油路是很常见的（就是你说的阀1个接着另1个），所以只要阀芯设计得当的话，主泵供出油量是能同时运行几个动作的，不过是分流了动作变慢而已。

“280的压力”这个说法你是从哪里得来的？

通常工程机械里将的压力都是指压强，不管你是从仪表盘上看到的，还是直接用压力表测的，我推断280的单位应该是bar，大概相当于kgf/cm²（公斤力每平方厘米）。那么说实话，配油缸和这个280bar之间的关系就不是这么问的。

油缸的选用，主要是看泵的排量，油缸所需的力量，油缸想达到的运行速度。

这么说吧，假如你的泵排量1定，但你想油缸产生的力很大，能不能实现呢？当然可以，F（力）=P（压强）·A（面积），固定280bar不变，我只需增大油缸内径即可，就是换个粗点的油缸（内径大，活塞面积大），只不过因为泵的排量1定，所以液压油充满油缸推动活塞需要的时间就变长了，油缸会运行很慢而已。同样的泵，同样的压力，我想让油缸运行快，那么只需油缸细些就行，但产生的推拉力就会很小。那么如果又想油缸力大，又要速度不慢，就得加大泵的排量。但是泵本身的排量是有极限值的。所以裕达目的就要更换更大排量的泵。泵本身是靠发动机带动的，排量大的泵需要的发动机功率也越大。

当你用的主泵排量很大，发动机功率也匹配得很大，这还不算完，你要考虑到铲斗、小臂、大臂等金属结构的承受能力。这些全想到了，最后要算算经济账，如果你只需要挖线缆沟，你用个1铲能装满1辆卡车的的大挖机，显然功率浪费了，要知道挖机1动，油耗是很厉害的。

故而油缸的选用主要是和挖掘机的功率匹配的。想想你的挖机是什么吨位的，再来咨询配油缸的事。

280bar大概只是安全阀设定的压力，和怎么选油缸关系不太大。展开。